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姚江桨声说航船
发布日期: 2011- 07- 22 21: 12 浏览次数: 字体:[ ]

  姚江是浙东的母亲河,从河姆渡文化遗址出土的独木船泥塑模型来看,早在七千年前先民已经有了水上交通工具。余姚作为昔日“甬扬大道”(宁波至扬州)的必经之路,水陆交通使用较早。据余姚地方志载:宋朝时期余姚即有航船,至明朝城区和重要集镇有快船,清朝有固定的商业船舶队,民国至今,姚江江上依然千帆竟渡,船仍旧是主要水上交通工具,而陆路因现代交通的发展,各类车辆替代了旧时的竹轿、肩舆。

  【快船】余姚民谣:船头尖尖船尾翘,四只橹浆一齐摇,这是余姚姚江、宁波甬江和奉化江上,旧时最多的船只,特点是船只不大,速度快,船上风帆与陆上人力拉纤结合,水上行驶快速。上个世纪姚江上还有此类船只,两岸有不少船埠头。

  【夜航船】是长途客运船,体积较大,用六舱竹篷大船,内设座位和休息木板,男客睡中舱,女客睡后舱,船老大摇橹、撑篙,船扯风帆。主要是载人和简单货运,船上最大快乐就是有唱新闻、说故事的。昔日城乡重要集镇皆与城区通夜航船,船远至绍兴、杭州,宁波,水道是姚江和杭甬古运河。

  【脚划船】水上渔民的捕捞工具,也兼做渡人过河。船身极小,建造精致,船舱中间铺板,中舱稍大,一般可乖四至五人,船主手脚并用,座于船尾,用脚划一支长长木橹,用手划浆把方向。现在姚江的上游,仍有脚划船,用来捕鱼。

  【渡船】  一江两岸,旧时桥梁少,渡船是过江主要交通工具,也产生了不少渡船码头。渡船船身,体型较大,呈长方形,用船篙撑,使木橹摇,来回往返。现城区已经绝迹,乡村还有渡口,也有渡船。

  【红头百官船】 是水上交通运输船,木橹摇,张帆和拉纤行驶,有大橹一支、帆25张不等,船身较大,用于载货物。

  【机动船】  为钢质船体,配机械动力,使用蒸汽机或内燃机二种,属现代水上交通主要船只,在民国初年出现,后不断改进,艏呈平面,艉比较宽,船棚使用木质或铁质,驾驶室设在艏部,配有方向盘操舵机,机舱在艉部,自航为主,有单独船只,也有拖拉数只船,以载客也有以载货物为主,现以载货物为主。

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