提案者：钱荣麓

随着我市的社会经济发展，道路建设也是蒸蒸日上，不少新建和扩建道路不断规范化，标准化，为全市的交通畅行发挥了重要的保障作用。但是不少百姓还是对交通通行速度仍有一定程度的不满意，特别是交通信号灯的设置，无论在城区道路还是城乡道路，均存在一定程度的问题，导致信号灯反而对顺利通行造成障碍，主要体现在：

一、道路交通信号灯的设置过于密集，不少城区道路的主干道的信号灯设置间隔距离过短，特别一些支路甚至小路人车比较稀少的都设置红路灯。凡是路口必设红绿灯，一些基本没有路口通行障碍的主干道也一律设置红绿灯，严重阻碍了主干道路的畅通。

二、交通信号灯的设置时间不合理，没有充分保障车流量大的主干道路的车辆快速通过，有些时段的主干道路车辆排队较长，但支路绿灯却无车辆行人通过的情形。

三、交通信号灯的转弯车道设置不合理，部分道路的转弯车辆较少，但设置不合理，导致直行严重拥堵，转弯车道严重空置的情形。一些丁字路口这类情况更是严重。

四、乡镇道路平时通行人员较少，但由于设置红绿灯，没有区分高低谷通行人车的疏密，阻碍了城乡主干通道的通行速度。

针对上述情形，提出以下建议：

一、对目前的红绿灯设置进行一次大排查，适度减少一些支路通行车辆较少的红绿灯设置，或者根据支路通行情况设置成早晚高峰期启用，平时黄灯警示闪烁。特别涉及农村村庄道路与国道省道交接处的，平时基本没有人员车辆通行的更需要进一步及时予以调整。

二、对一些转弯车道信号灯进行适度调整，无论左右转弯原则上根据直行车道的拥堵程度改为转弯加直行，保障直行干道的畅通。

三、对主干道信号灯绿灯通行时长设置进一步延长，同时缩短支路的绿灯通行时长，最大限度地保障主干道通行等待的车辆原则上一次性能通行完毕。

四、对一部分常规堵点及车辆行人通行比较密集的区域考虑设置车辆或行人的立交通道，特别在城区的礼让行人处，由于行人的通行速度不一，车辆在等待行人过程中有时造成车行道严重拥堵。如行人通过数量较多的，完全应该设置行人立交通道。这样既减少车辆等待时间，加快通行速度，也同时方便行人可以随时安全顺利通过。